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湘潭礦用電機(jī)車蓄電池極板短路的原因、現(xiàn)象及處理方法分別是什么？電機(jī)車蓄電池極板短路的原因:1、經(jīng)常大電流充放電,造成極板上活性物質(zhì)的化學(xué)作用不夠均勻,極板上各部分膨脹和收縮也不均勻,從而造成極板彎曲和斷裂...
查看詳情湘潭電機(jī)車運(yùn)行過程中可能會(huì)遇到什么問題以及注意事項(xiàng)？（1）電機(jī)車接觸不良的原因是電機(jī)車運(yùn)行時(shí)的振動(dòng)和發(fā)熱會(huì)造成接觸不良的故障，通常有自動(dòng)開關(guān)、調(diào)速給定器、司機(jī)控制器換向鼓銅排、各插接件及電氣元件的緊固...
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傳統(tǒng)的電機(jī)車都是采用鉛酸蓄電池電源裝置，那么礦用鋰電池電機(jī)車是什么？它又有什么優(yōu)點(diǎn)呢？鋰電池電機(jī)車是采用鋰電池電源作為主要電源裝置，其特點(diǎn)是環(huán)保，使用壽命長，且隨充隨用，不用人24小時(shí)守著充電。目前而言...
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礦用鋰電池電機(jī)車充電機(jī)主要用在礦里，隧道工程，游覽過程等領(lǐng)域，這樣的工況環(huán)境比較特殊，比如礦地領(lǐng)域和隧道工程，工況環(huán)境會(huì)比較惡劣，所以充電機(jī)要證件齊全，還要防潮防塵，如果在井下運(yùn)行，IP等級更好在54以上...
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湘潭礦用鋰電池電機(jī)車本身對工作環(huán)境要求范圍挺寬的。但是由于鋰電池對環(huán)境要求相對比較高，所以礦用鋰池電機(jī)車對工作環(huán)境的要求也高一些。尤其在溫度上，要求高。一般，當(dāng)溫度低于0度時(shí)，鋰電池放電和充電會(huì)慢慢受...
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礦用鋰電池電機(jī)車調(diào)速和停車的操作程序及注意事項(xiàng)是什么？調(diào)速的操作方法:1、鋰電池電機(jī)車在行進(jìn)的過程中的行進(jìn)速度，要根據(jù)道路的坡度變化情況和生產(chǎn)運(yùn)輸情況進(jìn)行調(diào)整。2、調(diào)速時(shí)，操作控制器上的調(diào)速手把向加速或...
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礦用架線式電機(jī)車的受電弓是通電的主要來源，那么該如何保養(yǎng)？1.適當(dāng)調(diào)整部分架空線的水平度，找到受電弓和架空線間合適的水平度。2.條件允許的話，架空線和軌道盡量在設(shè)計(jì)的時(shí)候就是順直的。3.在彎道或者岔道，司機(jī)...
查看詳情窄軌湘潭電機(jī)車是在軌距小于標(biāo)準(zhǔn)軌距（1435mm）的軌道上運(yùn)行的湘潭電機(jī)車。我國礦山軌道運(yùn)輸中常用的軌距是600mm、762mm以及900mm。其中600mm和900mm軌距分別常用于中小型煤礦和大型煤礦，762mm軌距則常見于金屬礦。...
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5噸湘潭礦用電機(jī)車有兩種，CJY5噸架線式湘潭電機(jī)車與CTY5噸蓄電池礦用電機(jī)車都是常規(guī)型號。5噸架線式湘潭電機(jī)車一般采用7.5kw*2的雙機(jī)牽引模式，使用的是ZQ-8直流牽引電機(jī)，有時(shí)會(huì)根據(jù)客戶需求使用ZQ-7直流牽引電機(jī)...
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礦用電機(jī)車變頻調(diào)速司控器突然出現(xiàn)調(diào)速手柄不工作了該如何排查故障？目前變頻湘潭電機(jī)車所使用的變頻司控器大多帶有自檢功能，首先可以看故障提示燈是否亮了。如果亮了，可以先嘗試復(fù)位操作。如果是軟件運(yùn)行問題或者...
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湘潭礦用蓄電池電機(jī)車運(yùn)行過程中如果需要減速時(shí)該如何操作？1、需要減速時(shí)，應(yīng)將控制器操作手把按順時(shí)針方向逐漸轉(zhuǎn)動(dòng)，直至返回零位。大幅度減速時(shí)操作手把應(yīng)迅速回零。如果車速仍然較快，可適當(dāng)施加手閘，并酌情輔...
查看詳情湘潭電機(jī)車的牽引電機(jī)突然出現(xiàn)短路會(huì)導(dǎo)致設(shè)備停止工作，那么出現(xiàn)這種情況該如何解決？電樞繞組短路可能由機(jī)械擦損、絕緣老化等原因造成，以此發(fā)生同槽繞線間(即匝間)或上下層間(即層間)短路。解決辦法：若為單迭繞組...
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架線式電機(jī)車的變頻調(diào)速比斬波調(diào)速的動(dòng)力為什么會(huì)更強(qiáng)勁？變頻調(diào)速架線電機(jī)車應(yīng)用了直接轉(zhuǎn)矩控制的變頻器。通過直接轉(zhuǎn)矩控制的變頻調(diào)速器能夠使架線電機(jī)車交流異步電動(dòng)機(jī)的控制實(shí)現(xiàn)，其特點(diǎn)是對定子磁鏈進(jìn)行控制，直...
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湘潭礦用電機(jī)車的黏著重量，是指電機(jī)車作用在主動(dòng)輪對上的部分重量。提高黏著重量的方法：（1）增加電機(jī)車質(zhì)量 ，以提高主動(dòng)輪對壓在鋼軌上的正壓力，增加輪緣與鋼軌的摩擦力。現(xiàn)場一般采用新增配重塊的方法增加機(jī)車...
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電源裝置是湘潭蓄電池電機(jī)車的主要能量儲(chǔ)存裝置，它為車輛提供所需的電能。然而，隨著使用時(shí)間的增長和不當(dāng)?shù)木S護(hù)，蓄電池電源裝置可能會(huì)出現(xiàn)問題，如容量衰減、充電效率降低或電池故障。因此，了解如何監(jiān)測和維護(hù)礦...
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湘潭礦用電機(jī)車的液壓制動(dòng)系統(tǒng)是保證安全制動(dòng)操作的關(guān)鍵部件。當(dāng)液壓制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，必須及時(shí)進(jìn)行故障排查和修復(fù)，以確保電機(jī)車的安全性。以下是一些故障排查和修復(fù)的關(guān)鍵步驟：1.故障診斷：當(dāng)液壓制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)...
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CTY8噸礦用蓄電池電機(jī)車是在礦山等特殊工作環(huán)境下使用的運(yùn)輸車輪，其傳動(dòng)系統(tǒng)起著關(guān)鍵的作用。在CTY8噸礦用電機(jī)車中，傳動(dòng)系統(tǒng)采用了二級傳動(dòng)方式，通過齒輪箱實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的傳遞和轉(zhuǎn)換。下面我們將詳細(xì)介紹CTY8噸礦用電...
查看詳情湘潭蓄電池電機(jī)車是一種利用蓄電池提供電能的電動(dòng)車輛。它采用直流電動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力源，通過蓄電池組為電動(dòng)機(jī)提供直流電能，從而使得車輛行駛。在湘潭蓄電池電機(jī)車中，電能是由蓄電池提供的。蓄電池組一般在井下電機(jī)車...
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在礦用架線式電機(jī)車中，能耗制動(dòng)是一種重要的制動(dòng)方式，利用制動(dòng)電阻將電能轉(zhuǎn)化為熱能來實(shí)現(xiàn)制動(dòng)效果。相比傳統(tǒng)的摩擦制動(dòng)方式，能耗制動(dòng)具有以下幾個(gè)優(yōu)勢：1.平穩(wěn)高效：能耗制動(dòng)通過控制制動(dòng)電流的大小來調(diào)節(jié)制動(dòng)力...
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礦用電機(jī)車作為一種重要的運(yùn)輸設(shè)備，為了保障運(yùn)行安全和延長使用壽命，對于減速和制動(dòng)方式有著嚴(yán)格的規(guī)定。在使用中，有兩種方式是嚴(yán)格禁止的，分別是打反轉(zhuǎn)和拉下受電弓減速制動(dòng)。首先，打反轉(zhuǎn)是指將電機(jī)車的主令換...
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